近 20 年來(lai)，我(wo)國城(cheng)市化進(jin)程加快，城(cheng)市地(di)區由于人(ren)口密(mi)集(ji)，物(wu)資財產密(mi)度(du)不(bu)斷加大等特點(dian)，高強度(du)暴(bao)雨(yu)積(ji)水形成的(de)洪澇(lao)災害(hai) 對城(cheng)市化地(di)區產生(sheng)的(de)威(wei)肋和(he)帶來(lai)的(de)損失越來(lai)越大。由于城(cheng)市的(de)不(bu)斷擴建，使工業區、商業區和(he)居(ju)民區等不(bu)滲水的(de)面(mian)積(ji)越來(lai)越大，而 樹木(mu)，農作物(wu)、草地(di)等滲水面(mian)積(ji)逐步減小；同時，在城(cheng)市化過(guo)程中也(ye)使相當部分(fen)的(de)流域被不(bu)滲水地(di)面(mian)所(suo)代(dai)替。如此，雨(yu)季暴(bao)雨(yu)來(lai)襲(xi) 時，下穿隧道、下沉式道路、低洼路段(duan)等容(rong)易造(zao)成積(ji)水。

  尤其是下(xia)穿(chuan)(chuan)隧道和下(xia)沉(chen)式(shi)道路(lu)(lu)，當路(lu)(lu)過的(de)車輛對該路(lu)(lu)段積(ji)水(shui)情況(kuang)(kuang)不了(le)解，很(hen)容易被突發的(de)積(ji)水(shui)淹沒(mei)并困在水(shui)中，同時該路(lu)(lu)段積(ji) 水(shui)難以快(kuai)速排(pai)出車內人員來不及逃(tao)生(sheng)的(de)話，容易造成(cheng)人員傷(shang)亡，此類(lei)事件在北京、廣州(zhou)、深川(chuan)等人口密集(ji)的(de)城(cheng)(cheng)市已經發生(sheng)了(le)多起。 所以對下(xia)穿(chuan)(chuan)隧道、下(xia)沉(chen)式(shi)道路(lu)(lu)內澇進行監測按警問題(ti)(ti)成(cheng)了(le)城(cheng)(cheng)巿(fu)積(ji)水(shui)問題(ti)(ti)里面的(de)最嚴(yan)重、最迫切需要(yao)解決(jue)的(de)問題(ti)(ti)。為大程(cheng)度降(jiang)低道 路(lu)(lu)積(ji)水(shui)導致的(de)內澇所造成(cheng)的(de)損失(shi)，一(yi)方面我們要(yao)大力加強城(cheng)(cheng)市排(pai)水(shui)基礎建(jian)設，另一(yi)方面為全面掌握城(cheng)(cheng)市內澇狀況(kuang)(kuang)，實現排(pai)水(shui)的(de)統籌 調(diao)度。

  目前，針對(dui)城市積(ji)水排查大部分還采用(yong)(yong)人工巡查方式對(dui)立(li)交橋和公(gong)路低(di)洼區域的(de)(de)(de)積(ji)水進行監(jian)測(ce)(ce)，以確(que)(que)定該地點(dian)的(de)(de)(de)積(ji)水情況(kuang)(kuang)，此 方法無法科(ke)學及時(shi)(shi)的(de)(de)(de)反饋正確(que)(que)信息，同(tong)時(shi)(shi)會造成大量的(de)(de)(de)人力(li)浪(lang)費(fei)，而采用(yong)(yong)安(an)裝監(jian)控攝(she)像頭的(de)(de)(de)方式雖避免人工實(shi)地查看(kan)，但(dan)不能準確(que)(que) 的(de)(de)(de)反映積(ji)水深度，同(tong)時(shi)(shi)監(jian)測(ce)(ce)畫面也會造成觀測(ce)(ce)人員的(de)(de)(de)錯(cuo)誤判斷，而且影像設(she)備(bei)在黑夜或(huo)光(guang)線較(jiao)為暗(an)淡的(de)(de)(de)情況(kuang)(kuang)下，也無法滿足(zu)自動(dong)監(jian) 測(ce)(ce)的(de)(de)(de)需(xu)要。針對(dui)以上問(wen)題(ti)，我司推(tui)出一(yi)套(tao)城市內澇地埋式積(ji)水監(jian)測(ce)(ce)系統。

  城(cheng)市(shi)內澇(lao)地(di)埋(mai)式(shi)(shi)積(ji)水(shui)監(jian)測(ce)(ce)系(xi)統(tong)是一個綜(zong)合(he)利用計算機網(wang)(wang)絡技(ji)術、數據庫技(ji)術、通信(xin)技(ji)術、新型傳感(gan)(gan)技(ji)術等構成的(de)系(xi)統(tong)，以物聯網(wang)(wang)技(ji)術為(wei)支撐，集"省能(neng)感(gan)(gan)知、智能(neng)服務"為(wei)一體，建設智能(neng)監(jian)測(ce)(ce)體系(xi)。提高(gao)調控能(neng)力(li)，為(wei)保障(zhang)人民生命(ming)、財(cai)產安全等提供技(ji)術手(shou)段。該系(xi)統(tong)由地(di)埋(mai)式(shi)(shi)積(ji)水(shui)監(jian)測(ce)(ce)主(zhu)站、LORA地(di)埋(mai)式(shi)(shi)積(ji)水(shui)況點以及(ji)綜(zong)合(he)環(huan)境監(jian)控云平臺組成，主(zhu)要為(wei)城(cheng)市(shi)道(dao)(dao)路(lu)、地(di)面(mian)、隧道(dao)(dao)、立交柄(bing)等容易積(ji)水(shui)的(de)場合(he)提供實時監(jian)測(ce)(ce)及(ji)預警工(gong)作(zuo)。

  系(xi)統采用高度集成的(de)(de)(de)一體(ti)化設備(bei)積(ji)水(shui)監(jian)測(ce)站，實時(shi)監(jian)雙(shuang)城(cheng)區(qu)(qu)各低洼(wa)路(lu)段的(de)(de)(de)積(ji)水(shui)位(wei)并(bing)實現自動報警，通(tong)(tong)過整(zheng)合(he)各監(jian)測(ce)點數(shu)據(ju)，掌握整(zheng)個城(cheng)區(qu)(qu)內澇狀況，并(bing)及時(shi)進(jin)行(xing)排水(shui)調度。市(shi)政(zheng)管理(li)(li)部門可借助該(gai)系(xi)統做(zuo)(zuo)到常監(jian)測(ce)、早(zao)預警、早(zao)準備(bei)，對可能(neng)因(yin)暴雨出現洪(hong)澇的(de)(de)(de)地方進(jin)行(xing)相應的(de)(de)(de)處理(li)(li)，減(jian)少城(cheng)市(shi)內撈發(fa)生的(de)(de)(de)幾率，同時(shi)對水(shui)位(wei)上升區(qu)(qu)域的(de)(de)(de)群眾做(zuo)(zuo)好(hao)預警工作。交通(tong)(tong)管理(li)(li)部門可通(tong)(tong)過該(gai)系(xi)統獲(huo)取各路(lu)段的(de)(de)(de)實時(shi)積(ji)水(shui)水(shui)位(wei)，并(bing)借助廣播、電視等媒(mei)體(ti)為廣大群眾提供出行(xing)指南，避免人員、車輛(liang)誤(wu)入深水(shui)路(lu)段，減(jian)少群眾的(de)(de)(de)經(jing)濟損失(shi)、保障群眾人身安全。